LES 4 VÉRITÉS DE BRANE

Les données de suivi des navires montrent que 125 pétroliers, transportant pour environ 7,5 milliards de dollars de pétrole, ont été mis à l’ancre au large de certains ports, principalement au Moyen-Orient et en Asie. En Asie, les ports ne peuvent plus gérer la demande accrue pour le pétrole pas cher, alors qu’au Moyen-Orient, c’est la forte hausse de la quantité produite de pétrole pour l’exportation qui est en cause.

Au total, les surestaries, c’est à dire les coûts de retard supportés par les affréteurs de ces pétroliers, peuvent atteindre 6,25 millions de dollars par jour (en prenant pour base de calcul le coût de location journalier de 50 000 dollars d’un supertanker).

L’attente moyenne pour le déchargement est maintenant passée à trois semaines.

En décembre, ces temps d’attente étaient si élevés que trois pétroliers contenant du  gasoil – le Vendome Street, l’AtlanticStar et l’Atlantic Titan – ont fait demi-tour alors qu’ils naviguaient dans le golfe du Mexique en direction de l’Europe pour retourner à leur point de départ!